Статья — https://www.cnbc.com/2021/06/26/tesla-to-recall-nearly-300000-china-made-model-3-and-model-y-vehicles-.html

Китай отзывает автомобили Tesla с «автопилотом» из-за случайного включения AP и непреднамеренного ускорения. (Даже случается такое состояние, которое Тесла отрицает.) Это все Тесла с AP в Китае? А как насчет этих автомобилей за пределами Китая? Ложный «автопилот», непреднамеренное ускорение, плохое AEB, вызванное сенсорной системой, которая не может правильно обнаруживать пересекающиеся/неподвижные объекты, в результате чего много погибших и раненых, что усугубляется удалением плохого радара вместо его замены, и NHTSA не делает ничего существенного. Что еще хуже, они проигнорировали заявку на проведение экстренной проверки удаления радара. А затем решить расследовать все сбои AP. Процесс, на который у них ушли годы. Эти люди соучастники. Единственные люди в USDOT, которые понимают это, — это небольшая и изолированная команда VOICES. И все это вдобавок к тому факту, что полагаться на реальное и игровое моделирование — несостоятельный подход к разработке с точки зрения времени, стоимости и безопасности. Многие другие будут без необходимости ранены и умрут по замыслу.

Подробнее обо всем этом ниже.

Усилия по разработке «автопилота» Tesla необходимо остановить, а людей привлечь к ответственности

· https://medium.com/@imispgh/tesla-autopilot-development-effort-needs-to-be-stopped-and-people-arrested-f280229d2284

НАБДД преуменьшает значение проблем безопасности радаров, связанных с потерей Tesla, в ускоренной процедуре регистрации

· https://imispgh.medium.com/nhtsa-doesnt-see-tesla-s-loss-of-radar-as-a-significant-problem-240a775bc0

NTSB раздражается из-за морских свинок, а затем наказывает и ругает еще более безрассудное NHTSA.

· https://imispgh.medium.com/the-ntsb-frets-over-human-guinea-pigs-then-chastises-and-punts-to-the-even-more-reckless-nhtsa-f406046ddd3

Индустрию автономных транспортных средств можно спасти, сделав противоположное тому, что делается сейчас для создания этой технологии.

· https://medium.com/@imispgh/the-autonomous-vehicle-industry-can-be-saved-by-doing-the-opposite-of-what-is-bench-done-now-b4e5c6ae9237

Тесла признает, что потеря радара ухудшает работу системы. Даже Брэд Темплтон понимает, что отказываться от него глупо.

· https://imispgh.medium.com/tesla-admits-loss-of-radar-degrades-system-even-brad-templeton-understands-ditching-it-is-foolish-afde7a4250c3

Илон говорит, что новая версия «полного автономного вождения» выйдет без радара, а безопасность «подтверждена».

· https://imispgh.medium.com/elon-says-new-full-self-driving-release-is-coming-with-no-radar-and-safety-is-confirmed-5181c1d8d47f

Тесла отключает радар и объяснение Илона показывает нам, насколько плоха и насколько смертоносна эта система.

· https://imispgh.medium.com/tesla-ditching-radar-and-elons-explanation-show-us-how-bad-and-how-deadly-this-system-is-1fa7d069956b

Илон Маск теперь говорит нам, что законного «Автопилота» и «Полного самостоятельного вождения никогда не будет».

· https://imispgh.medium.com/elon-musk-is-now-telling-us-a-legitimate-autopilot-and-full-self-driving-will-never-exist-1f5a5da7f844

Директор Tesla по программному обеспечению для автопилота говорит, что заявление Илона о возможностях «автопилота» не соответствует технической реальности

· https://imispgh.medium.com/tesla-director-of-autopilot-software-says-elons-statement-about-autopilot-capabilities-does-not-e4ca42a8f922

USDOT представляет VOICES Proof of Concept для индустрии автономных транспортных средств. Смена парадигмы?

Меня зовут Майкл ДеКорт. Я бывший системный инженер, инженер и менеджер программ в компании Lockheed Martin. Я работал над моделированием самолетов, менеджером по разработке программного обеспечения для всего NORAD, Aegis Weapon System и C4ISR для DHS.

Участие отрасли — воздух и земля

- Основатель целевой группы SAE по моделированию автономного вождения на дорогах

- Член Целевой группы SAE ORAD по проверке и валидации

- Член UNECE WP.29 SG2 Virtual Testing

- Заинтересованные стороны USDOT VOICES (Виртуальная открытая инновационная совместная среда для обеспечения безопасности)

- Член SAE G-34/EUROCAE WG-114 Искусственный интеллект в авиации

- Член CIVATAglobal — гражданской ассоциации воздушного транспорта

- Заинтересованное лицо для UL4600 — Создание руководства по безопасности AV

- Член комитета IEEE по искусственному интеллекту и политике автономных систем

- Вручена награда IEEE Barus Ethics Award за усилия Министерства обороны и Министерства внутренней безопасности США по информированию о нарушениях после терактов 11 сентября.