Откуда берется формула подгонки кривой?

Я исследовал довольно много формул для оценки расстояния на основе RSSI и txPower, и почти все они основаны на моделях потерь на пути. Некоторые из них довольно точны и, кажется, согласуются с теорией, но я не нашел ни одной теории, относящейся к формуле подгонки кривой, и я не понимаю, как подобная формула может быть настолько точной, если это не так. на основе некоторого физического свойства или модели потерь на пути?

Так это просто формула, которую вы придумали, или есть какая-то теория, подтверждающая ее?


altbeacon ibeacon-android
person user3001845    schedule 14.06.2016    source источник

Ответы (1)


arrow_upward
1
arrow_downward

В инженерии очень часто используется метод подгонки кривой, чтобы получить формулу для прогнозирования шаблонов данных, которые вы не полностью понимаете. Общий подход заключается в том, чтобы нанести ваши данные на график, посмотреть, как он выглядит, затем выбрать несколько похожих кривых и попытаться подобрать кривую, чтобы найти формулу для прогнозирования данных.

Именно такой подход используется для описания формулы оценки расстояния, описанной здесь: Понимание расстояния ibeacon кривая мощности. Он не основан ни на какой теории, кроме того факта, что вы часто можете выбрать стандартные кривые, которые можно использовать для достаточно хорошего соответствия многим рядам данных.

Преимущество подхода с подбором кривой по сравнению с формулой потерь на пути, предложенной теорией, может объяснять множество других факторов, которые модель потерь на пути не может охватывать, например ошибки в датчике RSSI.

person davidgyoung    schedule 14.06.2016